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dc.contributor.advisorGrados Olivera, Maria del Rosarioes_PE
dc.contributor.authorCacha Rios, Lucio Jhosmeres_PE
dc.date.accessioned2026-02-02T15:54:14Z
dc.date.available2026-02-02T15:54:14Z
dc.date.issued2025-11-25
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14067/12632
dc.description.abstractConjuntamente con el desarrollo y aumento de las actividades urbanas, también se incrementan los niveles de ruido, siendo el tránsito vehicular la principal fuente generadora. Objetivo: Determinar la relación entre la contaminación acústica ambiental y vehicular con el estado de salud física y emocional de los trabajadores y peatones del centro comercial Royal Plaza, en el distrito de Independencia, Lima, 2024. Metodología: Medir el ruido ambiental en seis puntos de monitoreo durante los horarios de mayor tráfico (mañana, tarde y noche) durante 7 días consecutivos utilizándose sonómetros de clase 1; los resultados obtenidos fueron comparados con la normativa vigente a ruido (ECA ruido aprobado por DS N° - 085-2013-PCM); Población: 120 comerciantes que laboran alrededor del centro comercial, teniendo como técnica de recolección a la encuesta, pudiendo registrar su percepción sobre los niveles de ruido y su estado de salud durante el mes de noviembre de 2024 con el fin de determinar los posibles efectos que pueden percibir. Los resultados muestran que, como promedio de ruido percibido en la Av. Carlos Izaguirre durante el día es 77.8dB, para el horario de tarde un promedio de 76.3 dB y para la noche tenemos un promedio de 76.3 dB; por otro lado los puntos de ruido monitoreados en la Calle Los Andes dieron como promedio diurno 66.2dB, para la tarde 66.6 y en horario nocturno un promedio de 69.8dB. Todos los puntos evaluados tienen una zonificación del tipo comercial, y en base a los Estándares de Calidad Ambiental para ruido, el 100% de las mediciones superar el valor establecido, identificándose como principales fuentes de ruido las bocinas y motores de los vehículos. Asimismo, la percepción de los comerciantes reflejó un nivel de afectación de leve a moderado en su salud física y emocional. Conclusión: podemos definir que el horario de la tarde se identificó como el periodo más crítico en la generación de ruido, superando los límites establecidos por la normativa nacional y representando un riesgo para la salud de la población expuesta, así mismo, el flujo vehicular es el factor determinante en la generación de ruido ambiental en ambas vías.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional José Faustino Sánchez Carriónes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.subjectRuido ambientales_PE
dc.subjectEfectos del ruidoes_PE
dc.subjectMonitoreo de ruidoes_PE
dc.titleEvaluación de la intensidad sonora y su posible impacto en salud de las personas que laboran en las cercanías del Centro Comercial Royal Plaza - Independencia, 2023es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Ambientales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión. Facultad de Ingeniería Agraria, Industrias Alimentarias y Ambientales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Ambientales_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_PE
renati.advisor.dni15736587
renati.advisor.orcid0000-0002-3004-0253es_PE
renati.author.dni46529174
renati.discipline521066es_PE
renati.jurorAlvites Vigo, Segundo Rolandoes_PE
renati.jurorCastro Tena, Lucero Katherinees_PE
renati.jurorHuertas Pomasoncco, Hellen Yahairaes_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE


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