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dc.contributor.advisorDel Castillo Villacorta, Henry Josephes_PE
dc.contributor.authorRomero Quispe, Jorge Luises_PE
dc.date.accessioned2021-09-01T03:39:44Z
dc.date.available2021-09-01T03:39:44Z
dc.date.issued2021-07-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14067/5033
dc.description.abstractObjetivo Principal: Determinar en qué medida la construcción de la carretera y su política de riesgos laborales mejora la gestión de mantenimiento vial y satisfacción del usuario de la carretera Vilcahuaura – Distrito de Ámbar. Quien tiene dos objetivos: - Objetivos Específicos Determinar la influencia del mantenimiento en la satisfacción del poblador o usuario en la carretera Vilcahuaura – Distrito de Ámbar. - Determinar la influencia del mantenimiento periódico y rutinario en la satisfacción del usuario en la carretera Vilcahuaura – Distrito de Ámbar y los anexos Métodos: El presente estudio que desarrollaremos MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO VILCAHUAURA – ÁMBAR YSUS RIESGOS EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PERIODO 2018 tiene unaextensión de 52 kilómetros que inicia en el Centro Poblado de Vilcahuaura kilometro N° 14 del acceso de la carretera de penetración Huaura Sayán y Finaliza en el Distrito de Ámbar y el Tipo de Investigación: a desarrollar es Descriptiva aplicativa ya que se describirá todo lo largo de la carretera Vilcahuaura - Ámbar el cual se busca explicar todas las causas por el cual origina el deterioro de la carretera materia a la investigación con Resultados: Después del mantenimiento de la carretera tramo Vilcahuaura – Ámbar y sus riesgos laborales tenemos como resultado principal el impacto de la mejora de la vía. Si hablamos de Mantenimientos de Carreteras a nivel nacional o específicamente en la Región lima Provincias, en la Provincia de Huaura y en específico en el Distrito de Ámbar se requiere de un cambio cultural ya que hay muchos factores y en especial del tramo materia de investigación: Uno de los principales factores para el deterioro de la carretera y de repente uno de los más principales es la falta de cultura de parte de las autoridades encargadas de tomar decisiones para ejecutar los mantenimientos y también de designar los recursos financieros por parte de los encargados de planificar y ejecutar dichos recursos y llegamos a la Conclusión: Realizada la investigación podemos concluir lo siguiente: Una de las conclusiones más importantes de este estudio de investigación es de que presentamos un modelo de gestión en la conservación de las carreteras de nuestra Región Lima Provincias son las que ofrezcan un nivel óptimo en su estado de conservación y con un mantenimiento continuo en una alianza de tanto de los organismos gubernamentales como la inversión privada incluyendo su señalización para así tener una carretera que las unidades móviles tengan como resultado, rapidez, seguridad, bajos costos de transportees_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional José Faustino Sánchez Carriónes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihhtp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.subjectRegión Lima Provinciases_PE
dc.subjectMantenimiento de Carreterases_PE
dc.titleMantenimiento de la carretera tramo Vilcahuaura – Ambar y sus riesgos en seguridad y salud ocupacional periodo 2018es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión. Facultad de Ingeniería Civiles_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_PE
renati.advisor.dni32982461
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-6473-4239es_PE
renati.author.dni72449245
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorDiaz Valladares, Cesar Armandoes_PE
renati.jurorSoto la Rosa, Jose Germanes_PE
renati.jurorPozo Gallardo, Emerson Davides_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE


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